当李瑞峰预警对手牌桌“出老千”时,哈弗H6沦为发布会配角
继披露魏建军批评长城高管不懂营销之后,出老千长城汽车李瑞峰的当李对手一番言论,又引发巨大关注。瑞峰南宁市某某贸易制造厂
6月19日,牌桌新一代哈弗H6上市发布会上,时哈长城汽车股份有限公司CGO李瑞峰表示:“如果牌桌上有人出老千,弗H发布长城就要发出预警,出老千站出来敲桌子,当李对手甚至掀桌子。瑞峰”
这句话的牌桌由来是,6月6日举办的时哈中国汽车重庆论坛上,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞将车市竞争比作“打牌”,弗H发布他表示:“要量力而为,出老千南宁市某某贸易制造厂不应因一时得失而置气或破坏规则。当李对手有人把牌打出来了,瑞峰你能跟就跟,跟不了就过,不要置气,也不要翻桌子,因为还有下一局。”
双方之间还有另一条“支线”情节。
6月19日,李云飞在微博发文称:某车企在使用黑公关手段,对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。就以上及过往情况,向广大网友及社会各界,征集黑公关有效线索和证据,并对有效线索及证据提供者奖励至多500万人民币。
在这一微博页面,李云飞还附上了一条其在中国汽车重庆论坛的发言视频,发言中他表示更希望奇瑞做市场第二,越靠近比亚迪越好。“这样奇瑞就可以帮我们分摊点火力,因为现在竞争太厉害了,各种明的、暗的、桌上的、台下的,上得了台面上不了台面都有”李云飞写道。
可以发现,这条微博和哈弗H6上市是同一天。也正因如此,在上市发布会上,李瑞峰给出针锋相对的回应时,虽然没有指名道姓,但话语中“内涵”了谁,业内基本没有疑问。
如果拉长时间线,比亚迪与长城之间还有更多恩怨。
2023年5月25日,长城汽车发布声明称,公司向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
双方的唇枪舌剑由此拉开序幕。
比亚迪和长城之间曾经有过“亲密时光”,两者甚至互相转让过注册商标。而在竞争格局和市场地位的微妙变化中,双方关系由近及远,直至占到了对立面。
抛开双方恩怨不谈,李瑞峰在新一代哈弗H6发布会上说出劲爆言论,或许也有营销层面的考虑。
今年5月20日,李瑞峰表示,在一次内部会议上,长城汽车董事长魏建军直言不讳地批评了公司旗下哈弗H6的营销策略,指责相关者缺乏用户思维和市场敏感性。
哈弗H6作为“国民神车”,自2011年推出以来,历经三代车型的迭代,曾在中国SUV市场108个月蝉联销量冠军。然而,随着市场环境的变化和竞争格局的重塑,哈弗H6面临了前所未有的挑战。新能源汽车的崛起以及本身产品竞争力的不足,导致其销量持续下滑。
事实上,不仅是营销的问题,在产品策略上,长城汽车也没有重心。光紧凑级SUV这一细分市场,长城汽车投放了近10款不同车型。各种“狗”“龙”等动物系列以及“玛奇朵”“拿铁”等咖啡系列,让消费者眼花缭乱。不仅没有打造出爆款,甚至将哈弗H6的关注度分流。
而今年北京车展上推出的第四代哈弗H6,被视为长城打翻身仗的核心车型。新一代H6在尺寸、外观设计、动力配置及智能化技术上均有所提升,但新车型的首发依旧以传统燃油车为主。虽然官方表示这款车未来将推出混合动力和插电混合动力车型,但投放时间尚未确认。
既然要打翻身仗,那么H6没有同步推出新能源版本有些难以理解,恐怕又将错失最佳获客时机。
专注于SUV的长城汽车,本身就比友商少一个轿车大品类,因此只能将SUV市场划分为更细的小品类,长城汽车也一直以品类创新为荣,但这是导致其战略失焦的原因之一。
在关注竞争对手是否“出老千”的时候,长城汽车还需要确保自己手中有一把好牌,及时在产品策略和营销方式上下真功夫。
否则,这场哈弗H6的发布会,我们只看见李瑞峰预警对手“出老千”,却没看见哈弗H6的闪光点。
“这一场发布会的主角沦为配角,长城汽车确实不懂营销。”一位业内人士如此评价。
(责任编辑:娱乐)
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